球磨机对陶瓷原料细碎全过程

导读:  当该物料颗粒不断地被球磨机研磨细碎时，产生的某一级新颗粒便难以进一步磨细，主要原因是新生成的物料颗粒表面上的裂纹较微细，并且迫使这一微细裂纹的扩张所需的较小破碎应力急剧增大的缘故。

陶瓷原料在球磨机设备中被研磨成规定的颗粒度是由于磨机研磨体对其冲击碰撞和研磨等作用的结果，但是陶瓷原料在球磨机筒体的研磨细碎过程十分复杂，如果单一物料颗粒作为研究对象的话，那么球磨机研磨细碎过程中，它可能反复地收到冲击碰撞应力和研磨挤压应力等共同作用。

致使存在于该物料颗粒表面上闳有的或新生成的裂纹扩张，从而迫使物料产生塑性变形或者破碎。

  当该物料颗粒不断地被球磨机研磨细碎时，产生的某一级新颗粒便难以进一步磨细，主要原因是新生成的物料颗粒表面上的裂纹较微细，并且迫使这一微细裂纹的扩张所需的较小破碎应力急剧增大的缘故。

即使陶瓷球磨机研磨细碎陶瓷原料所需的较终破碎应力可能会增大到迫使颗粒产生塑性变形，却不足以破碎物料，即物料颗粒不会再被研磨细碎--已经磨得太细。

  由此可见，陶瓷原料被球磨机研磨细碎过程中存在一细度极限值。

实践经验表明：如果陶瓷原料被磨机研磨细度超过某一极限值的时候，球磨机对物料的研磨细碎作用就比较困难。

陶瓷原料被球磨机研磨细度的极限值是取决于球磨机研磨细碎产物重新团聚与破碎之间所建立的动态平衡。

如果过长的延长球磨机研磨时间，对研磨细碎物料而说是没有多大作用的，只会白白地把能源浪费掉。

这是因为过细的物料颗粒不能有效地储存迫使裂纹扩张所需的弹性变行能。

由于陶瓷原料被磨机研磨细碎过程比述单一颗粒物料球磨细碎过程更复杂，它是众多单一颗粒物料共同研磨细碎的复合体，并且物料颗粒表面上的裂纹扩张与新裂纹的出现会因每一颗中裂纹的相互作用而变化。

次一级颗粒的破碎，颗粒与颗粒之间的相互作用，颗粒与球磨机研磨体之间及颗粒与球磨机内衬板之间的作用以及研磨细碎环境状态对颗粒的作用而加剧，较终迫使陶瓷原料颗粒的破碎-球磨细碎。

球磨机的发展潜力代表着国家未来的发展

我国球磨机行业已有近50年的发展史，并逐步形成比较完整的体系，成为机械行业中增幅最快的行业之一。

进入20世纪90年代以后，我国圆锥球磨机随着全国范围建筑任务的增加而进入了一个新的兴盛时期，年产量连年猛增，而且有部分产品出口到国外。

据相关资料显示，目前我国拥有500余家球磨机生产商，可生产超过100种型号的陶瓷球磨机，每年实现销售100000台。

　　未来机械球磨机生产制造受品牌、资金、运输环境的影响，这些因素决定了各个球磨机生产厂家划地为圈，加之陶瓷球磨机投资回收期长，未来机械刚建立的时候，市场前景似乎并不乐观。

但是在球磨机探索的过程中，发现市场并不是他们想像的那样只有局部市场，而是全国乃至全球市场，这将是一个巨大和有潜力的市场。

　　在未来机械这个大的品牌下，很多优势是其他球磨机制造企业无法跟中联球磨机比拟的。

这个时候中联人就在考虑，是不是可以走出湖南，在全国范围内布局合适的生产基地，这样的话，将大大缩小球磨机的运输半径，降低生产成本，提升企业的市场竞争力。

　　经过多年稳步推进，球磨机也在我们的品牌的带领下已经迈进了市场，工业以大面积的开始使用球磨机，这样来看球磨机在我国的市场上以是不用缺少得了，他给对于工业很大的支柱。

望广大的新老客户来场选购。

如何减少球磨机的空车试运转及时发现机械故障

我们该怎么办来提高球磨机安全运转率呢？空车试运转就是不错的一项举措，其具体流程：球磨机安装完成，经检验合格，即可进行空车试运转，球磨机的试运转应由熟练的球磨机操作工负责进行，并严格遵守球磨机安全操作规程。

  (一)空运转的连续运转时间不少于12-24小时，运转中发现问题应及时解决。

  (二)空运转试机正常即可进行负荷试运转，负荷试运转应分阶段进行，负荷运转中应视排料情况进行喂料，避免钢球和筒体衬板不必要的磨失和损坏。

  1、加入适当物料和1/3数量的钢球(大装球量参看球磨机总图)试运转12-24小时。

  2、加入至2/3数量的钢球运转24-48小时。

  3、根据球磨机排料情况，合格产品的产量，参照同类选矿厂球磨机的实际装球量，确定本台球磨机的合理装球量，进行不少于72小时的试运转。

  (三)上述负荷量的增加和试运转时间的长短，以大小齿轮和减速机齿轮的跑合情况(温升、噪音、齿面接触等)为依据进行确定。

在齿面接触精度没有达到设计要求前，不得满负荷运转。

  (四)试运转中冷却、润滑系统应工作正常，主轴承、传动轴承、减速机温度应正常。

  (五)装入2/3数量的钢球试运转24-48小时后，应检查并再次拧紧全部螺栓。

  (六)试运转工作要认真做好各项记录。

球磨机主要用于陶瓷原料的混合、研磨，是生产各类陶瓷产品的必需设备，该机采用自耦减压启动，降低起动电流，其结构分为整体式和独立式。

采用三角带传动，单级或双级减速，配有装卸独立小功率电机。

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