《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012中

5 土石方机械 5.1 一般规定 5.1.1 土石方机械的内燃机、电动机和液压装置的使用，应符 合本规程第3. 2节、第3. 4节和附录C的规定。

5.1.2机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁、涵洞的上 部净空和下部承载能力，确保机械安全通过。

5.1.3机械通过桥梁时，应釆用低速挡慢行，在桥面上不得转 向或制动。

5.1.4作业前，必须查明施工场地内明、暗铺设的各类管线等 设施，并应采用明显记号标识。

严禁在离地下管线、承压管道1m距离以内进行大型机械作业。

5.1.5作业中，应随时监视机械各部位的运转及仪表指示值, 如发现异常，应立即停机检修。

5.1.6机械运行中，不得接触转动部位。

在修理工作装置时, 应将工作装置降到最低位置，并应将悬空工作装置垫上垫木。

5.1.7在电杆附近取土时，对不能取消的拉线、地垄和杆身, 应留出土台，土台大小应根据电杆结构、掩埋深度和土质情况由 技术人员确定。

5.1.8机械与架空输电线路的安全距离应符合现行行业标准 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46的规定。

5. 1. 9在施工中遇下列情况之一时应立即停工： 1填挖区土体不稳定，土体有可能坍塌； 2地面涌水冒浆，机械陷车，或因雨水机械在坡道打滑； 3遇大雨、雷电、浓雾等恶劣天气； 4施工标志及防护设施被损坏； 5工作面安全净空不足。

5.1.10机械回转作业时，配合人员必须在机械回转半径以外工 作。

当需在回转半径以内工作时，必须将机械停止回转并制动。

5.1.11雨期施工时，机械应停放在地势较高的坚实位置。

5.1.12机械作业不得破坏基坑支护系统。

5.1.13行驶或作业中的机械，除驾驶室外的任何地方不得有 乘员。

5.2单斗挖掘机 5. 2.1单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，松软地面应 用枕木或垫板垫实，沼泽或淤泥场地应进行路基处理，或更换专 用湿地履带。

5. 2.2轮胎式挖掘机使用前应支好支腿，并应保持水平位置， 支腿应置于作业面的方向，转向驱动桥应置于作业面的后方。

履 带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。

釆用液压悬挂装置的 挖掘机，应锁住两个悬挂液压缸。

5. 2.3作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1照明、信号及报警装置等应齐全有效； 2燃油、润滑油、液压油应符合规定； 3各皎接部分应连接可靠； 4液压系统不得有泄漏现象； 5轮胎气压应符合规定。

5.2.4启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置, 并应发出信号，确认安全后启动设备。

5. 2. 5启动后，应先使液压系统从低速到高速空载循环10min~ 20min,不得有吸空等不正常噪声，并应检查各仪表指示值，运 转正常后再接合主离合器，再进行空载运转，顺序操纵各工作机 构并测试各制动器，确认正常后开始作业。

5. 2.6作业时，挖掘机应保持水平位置，行走机构应制动，履 带或轮胎应摸紧。

5.2.7平整场地时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

5. 2.8挖掘岩石时，应先进行爆破。

挖掘冻土时，应釆用破冰 锤或爆破法使冻土层破碎。

不得用铲斗破碎石块、冻土，或用单 边斗齿硬啃。

5.2.9挖掘机最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规 定。

在拉铲或反铲作业时，履带式挖掘机的履带与工作面边缘距 离应大于1.0m,轮胎式挖掘机的轮胎与工作面边缘距离应大 于 1. 5m。

5. 2.10在坑边进行挖掘作业，当发现有塌方危险时，应立即处 理险情，或将挖掘机撤至安全地带。

坑边不得留有伞状边沿及松 动的大块石。

5. 2.11挖掘机应停稳后再进行挖土作业。

当铲斗未离开工作面 时，不得作回转、行走等动作。

应使用回转制动器进行回转制 动，不得用转向离合器反转制动。

5. 2.12作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。

铲斗升降 不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。

5. 2.13斗臂在抬高及回转时，不得碰到坑、沟侧壁或其他 物体。

5.2.14挖掘机向运土车辆装车时，应降低卸落高度，不得偏装 或砸坏车厢。

回转时，铲斗不得从运输车辆驾驶室顶上越过。

5.2.15作业中，当液压缸将伸缩到极限位置时，应动作平稳， 不得冲撞极限块。

5. 2. 16作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速挡位置。

5.2.17作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，不得在 未查明原因前调整分配阀的压力。

5.2.18作业中，不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的 操纵手柄放在高速挡位置。

5.2.19挖掘机应停稳后再反铲作业，斗柄伸出长度应符合规定 要求，提斗应平稳。

5. 2. 20作业中，履带式挖掘机短距离行走时，主动轮应在后 面，斗臂应在正前方与履带平行，并应制动回转机构。

坡道坡度 不得超过机械允许的最大坡度。

下坡时应慢速行驶。

不得在坡道 上变速和空挡滑行。

5. 2.21轮胎式挖掘机行驶前，应收回支腿并固定可靠，监控仪 表和报警信号灯应处于正常显示状态。

轮胎气压应符合规定，工 作装置应处于行驶方向，铲斗宜离地面1m。

长距离行驶时，应 将回转制动板踩下，并应采用固定销锁定回转平台。

5. 2. 22挖掘机在坡道上行走时熄火，应立即制动，并应摸住履 带或轮胎，重新发动后，再继续行走。

5. 2. 23作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近或填方区，应停 放在坚实、平坦、安全的位置，并应将铲斗收回平放在地面，所 有操纵杆置于中位，关闭操作室和机棚。

5. 2. 24履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。

短距离自 行转移时，应低速行走。

5.2.25保养或检修挖掘机时，应将内燃机熄火，并将液压系统 卸荷，铲斗落地。

5. 2. 26利用铲斗将底盘顶起进行检修时，应使用垫木将抬起的 履带或轮胎垫稳，用木楔将落地履带或轮胎摸牢，然后再将液压 系统卸荷，否则不得进入底盘下工作。

5.3挖掘装载机 5. 3.1挖掘装载机的挖掘及装载作业应符合本规程第5. 2节及 第5.10节的规定。

5.3.2挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮 稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地 并保持水平位置。

5. 3.3挖掘装载机在边坡卸料时，应有专人指挥，挖掘装载机 轮胎距边坡缘的距离应大于1. 5m。

5.3.4动臂后端的缓冲块应保持完好；损坏时，应修复后使用。

5.3.5作业时，应平稳操纵手柄；支臂下降时不宜中途制动。

挖掘时不得使用高速挡。

5.3.6应平稳回转挖掘装载机，并不得用装载斗砸实沟槽的 侧面。

5.3.7挖掘装载机移位时，应将挖掘装置处于中间运输状态, 收起支腿，提起提升臂。

5.3.8装载作业前，应将挖掘装置的回转机构置于中间位置, 并应采用拉板固定。

5.3.9在装载过程中，应使用低速挡。

5.3.10铲斗提升臂在举升时，不应使用阀的浮动位置。

5.3.11前四阀用于支腿伸缩和装载的作业与后四阀用于回转和 挖掘的作业不得同时进行。

5.3.12行驶时，不应高速和急转弯。

下坡时不得空挡滑行。

5. 3.13行驶时，支腿应完全收回，挖掘装置应固定牢靠，装载 装置宜放低，铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。

5.3.14挖掘装载机停放时间超过1h,应支起支腿，使后轮离 地；停放时间超过1d时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用 垫块支撑。

5.4推土机 5. 4.1推土机在坚硬土壤或多石土壤地带作业时，应先进行爆 破或用松土器翻松。

在沼泽地带作业时，应更换专用湿地履 带板。

5.4.2不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料，不得进行碾碎 石块的作业。

5.4.3牵引其他机构设备时，应有专人负责指挥。

钢丝绳的连 接应牢固可靠。

在坡道或长距离牵引时，应釆用牵引杆连接。

5.4.4作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1各部件不得松动，应连接良好； 2燃油、润滑油、液压油等应符合规定； 3各系统管路不得有裂纹或泄漏； 4各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧度或轮胎气压 应符合要求。

5.4.5启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置， 并应按照本规程第3. 2节的规定启动内燃机，不得用拖、顶方式 启动。

5.4.6启动后应检查各仪表指示值、液压系统，并确认运转正 常，当水温达到'55°C、机油温度达到45°C时，全载荷作业。

5.4.7推土机机械四周不得有障碍物，并确认安全后开动，工 作时不得有人站在履带或刀片的支架上。

5. 4.8釆用主离合器传动的推土机接合应平稳，起步不得过猛， 不得使离合器处于半接合状态下运转；液力传动的推土机，应先 解除变速杆的锁紧状态，踏下减速器踏板，变速杆应在低挡位， 然后缓慢释放减速踏板。

5.4.9在块石路面行驶时，应将履带张紧。

当需要原地旋转或 急转弯时，应采用低速挡。

当行走机构夹入块石时，应采用正、 反向往复行驶使块石排除。

5. 4.10在浅水地带行驶或作业时，应查明水深，冷却风扇叶不 得接触水面。

下水前和出水后，应对行走装置加注润滑脂。

5. 4.11推土机上、下坡或超过障碍物时应采用低速挡。

推土机 上坡坡度不得超过25°,下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得 大于10°。

在25°以上的陡坡上不得横向行驶，并不得急转弯。

上坡时不得换挡，下坡不得空挡滑行。

当需要在陡坡上推土时, 应先进行填挖，使机身保持平衡。

5. 4.12在上坡途中，当内燃机突然熄灭，应立即放下铲刀，并 锁住制动踏板。

在推土机停稳后，将主离合器脱开，把变速杆放 到空挡位置，并应用木块将履带或轮胎摸死后，重新启动内 燃机。

5.4.13下坡时，当推土机下行速度大于内燃机传动速度时，转 向操纵的方向应与平地行走时操纵的方向相反，并不得使用制 动器。

5.4.14填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘。

后退时，应 先换挡，后提升铲刀进行倒车。

5. 4.15在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，垂直 边坡高度应小于2m。

当大于2m时，应放出安全边坡，同时禁 止用推土刀侧面推土。

5. 4.16推土或松土作业时，不得超载，各项操作应缓慢平稳， 不得损坏铲刀、推土架、松土器等装置；无液力变矩器装置的推 土机，在作业中有超载趋势时，应稍微提升刀片或变换低速挡。

5.4.17不得顶推与地基基础连接的钢筋混凝土桩等建筑物。

顶 推树木等物体不得倒向推土机及高空架设物。

5. 4.18两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于 8.0m；左右距离应大于1.5m。

在狭窄道路上行驶时，未得前机 同意，后机不得超越。

5.4.19作业完毕后，宜将推土机开到平坦安全的地方，并应将 铲刀、松土器落到地面。

在坡道上停机时，应将变速杆挂低速 挡，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎摸住。

5. 4. 20停机时，应先降低内燃机转速，变速杆放在空挡，锁紧 液力传动的变速杆，分开主离合器，踏下制动踏板并锁紧，在水 温降到75°C以下、油温降到90°C以下后熄火。

5. 4. 21推土机长途转移工地时，应采用平板拖车装运。

短途行 走转移距离不宜超过10km,铲刀距地面宜为400mm,不得用高 速挡行驶和进行急转弯，不得长距离倒退行驶。

5. 4. 22在推土机下面检修时，内燃机应熄火，铲刀应落到地面 或垫稳。

5.5拖式铲运机 5. 5.1拖式铲运机牵引使用时应符合本规程第5. 4节的有关 规定。

5. 5.2铲运机作业时，应先采用松土器翻松。

铲运作业区内不 得有树根、大石块和大量杂草等。

5.5.3铲运机行驶道路应平整坚实，路面宽度应比铲运机宽度 大2m。

5. 5.4启动前，应检查钢丝绳、轮胎气压、铲土斗及卸土板回 缩弹簧、拖把万向接头、撑架以及各部滑轮等，并确认处于正常 工作状态；液压式铲运机铲斗和拖拉机连接叉座与牵引连接块应 锁定，各液压管路应连接可靠。

5. 5.5开动前，应使铲斗离开地面，机械周围不得有障碍物。

5. 5.6作业中，严禁人员上下机械，传递物件，以及在铲斗内、 拖把或机架上坐立。

5. 5.7多台铲运机联合作业时，各机之间前后距离应大于10m （铲土时应大于5m）,左右距离应大于2m,并应遵守下坡让上 坡、空载让重载、支线让干线的原则。

5. 5.8在狭窄地段运行时，未经前机同意，后机不得超越。

两 机交会或超车时应减速，两机左右间距应大于0.5m。

5. 5.9铲运机上、下坡道时，应低速行驶，不得中途换挡，下 坡时不得空挡滑行，行驶的横向坡度不得超过6。

，坡宽应大于 铲运机宽度2m。

5. 5.10在新填筑的土堤上作业时，离堤坡边缘应大于Im。

当 需在斜坡横向作业时，应先将斜坡挖填平整，使机身保持平衡。

5.5.11在坡道上不得进行检修作业。

在陡坡上不得转弯、倒车 或停车。

在坡上熄火时，应将铲斗落地、制动牢靠后再启动。

下 陡坡时，应将铲斗触地行驶，辅助制动。

5. 5.12铲土时，铲土与机身应保持直线行驶。

助铲时应有助铲 装置，并应正确开启斗门，不得切土过深。

两机动作应协调配 合，平稳接触，等速助铲。

5.5.13在下陡坡铲土时，铲斗装满后，在铲斗后轮未达到缓坡 地段前，不得将铲斗提离地面，应防铲斗快速下滑冲击主机。

5. 5.14在不平地段行驶时，应放低铲斗，不得将铲斗提升到 高位。

5.5.15拖拉陷车时，应有专人指挥，前后操作人员应配合协 调，确认安全后起步。

5.5.16作业后，应将铲运机停放在平坦地面，并应将铲斗落在 地面上。

液压操纵的铲运机应将液压缸缩回，将操纵杆放在中间 位置，进行清洁、润滑后，锁好门窗。

5. 5.17非作业行驶时，铲斗应用锁紧链条挂牢在运输行驶位置 上；拖式铲运机不得载人或装载易燃、易爆物品。

5.5.18修理斗门或在铲斗下检修作业时，应将铲斗提起后用销 子或锁紧链条固定，再釆用垫木将斗身顶住，并应采用木楔摸住 轮胎。

5.6自行式铲运机 5.6.1自行式铲运机的行驶道路应平整坚实，单行道宽度不宜 小于5. 5m。

5. 6.2多台铲运机联合作业时，前后距离不得小于20m,左右 距离不得小于2m。

5. 6.3作业前，应检查铲运机的转向和制动系统，并确认灵敏 可靠。

5. 6.4铲土或在利用推土机助铲时，应随时微调转向盘，铲运 机应始终保持直线前进。

不得在转弯情况下铲土。

5.6.5下坡时，不得空挡滑行，应踩下制动踏板辅助以内燃机 制动，必要时可放下铲斗，以降低下滑速度。

5. 6.6转弯时，应采用较大回转半径低速转向，操纵转向盘不 得过猛；当重载行驶或在弯道上、下坡时，应缓慢转向。

5. 6.7不得在大于15°的横坡上行驶，也不得在横坡上铲土。

5. 6.8沿沟边或填方边坡作业时，轮胎离路肩不得小于0.7m, 并应放低铲斗，降速缓行。

5.6.9在坡道上不得进行检修作业。

遇在坡道上熄火时，应立 即制动，下降铲斗，把变速杆放在空挡位置，然后启动内燃机。

5.6.10穿越泥泞或松软地面时，铲运机应直线行驶，当一侧轮 胎打滑时，可踏下差速器锁止踏板。

当离开不良地面时，应停止 使用差速器锁止踏板。

不得在差速器锁止时转弯。

5. 6.11夜间作业时，前后照明应齐全完好，前大灯应能照至 30m；非作业行驶时，应符合本规程第5. 5. 17条的规定。

5.7静作用压路机 5.7.1压路机碾压的工作面，应经过适当平整，对新填的松软 土，应先用羊足碾或打夯机逐层碾压或夯实后，再用压路机 碾压。

5.7.2工作地段的纵坡不应超过压路机最大爬坡能力，横坡不 应大于20° 。

5. 7.3应根据碾压要求选择机种。

当光轮压路机需要增加机重 时，可在滚轮内加砂或水。

当气温降至0°C及以下时，不得用水 增重。

5. 7. 4轮胎压路机不宜在大块石基层上作业。

5.7.5作业前，应检查并确认滚轮的刮泥板应平整良好，各紧 固件不得松动；轮胎压路机应检查轮胎气压，确认正常后启动。

5. 7.6启动后，应检查制动性能及转向功能并确认灵敏可靠。

开动前，压路机周围不得有障碍物或人员。

5. 7.7不得用压路机拖拉任何机械或物件。

5. 7.8碾压时应低速行驶。

速度宜控制在3km/h〜4km/h范围 内，在一个碾压行程中不得变速。

碾压过程中应保持正确的行驶 方向，碾压第二行时应与第一行重叠半个滚轮压痕。

5.7.9变换压路机前进、后退方向应在滚轮停止运动后进行。

不得将换向离合器当作制动器使用。

5. 7.10在新建场地上进行碾压时，应从中间向两侧碾压。

碾压 时，距场地边缘不应少于0. 5m。

5.7.11在坑边碾压施工时，应由里侧向外侧碾压，距坑边不应 少于1m。

5. 7.12上下坡时，应事先选好挡位，不得在坡上换挡，下坡时 不得空挡滑行。

5. 7.13两台以上压路机同时作业时，前后间距不得小于3m, 在坡道上不得纵队行驶。

5.7.14在行驶中，不得进行修理或加油。

需要在机械底部进行 修理时，应将内燃机熄火，刹车制动，并摸住滚轮。

5.7.15对有差速器锁定装置的三轮压路机，当只有一只轮子打 滑时，可使用差速器锁定装置，但不得转弯。

5. 7.16作业后，应将压路机停放在平坦坚实的场地，不得停放 在软土路边缘及斜坡上，并不得妨碍交通，并应锁定制动。

5. 7.17严寒季节停机时，宜采用木板将滚轮垫离地面，应防止 滚轮与地面冻结。

5.7.18压路机转移距离较远时，应采用汽车或平板拖车装运。

5.8振动压路机 5.8.1作业时，压路机应先起步后起振，内燃机应先置于中速， 然后再调至高速。

5.8.2压路机换向时应先停机；压路机变速时应降低内燃机 转速。

5. 8.3压路机不得在坚实的地面上进行振动。

5. 8.4压路机碾压松软路基时，应先碾压1遍〜2遍后再振动 碾压。

5. 8.5压路机碾压时，压路机振动频率应保持一致。

5.8.6换向离合器、起振离合器和制动器的调整，应在主离合 器脱开后进行。

5.8.7上下坡时或急转弯时不得使用快速挡。

皎接式振动压路 机在转弯半径较小绕圈碾压时不得使用快速挡。

5. 8. 8压路机在高速行驶时不得接合振动。

5. 8.9停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速 器置于空挡，最后拉起手制动操纵杆。

5. 8.10振动压路机的使用除应符合本节要求外，还应符合本规 程第5. 7节的有关规定。

5.9平地机 5.9.1起伏较大的地面宜先用推土机推平，再用平地机平整。

5. 9.2平地机作业区内不得有树根、大石块等障碍物。

5.9. 3作业前应按本规程第5. 2. 3条的规定进行检查。

5.9.4平地机不得用于拖拉其他机械。

5. 9.5启动内燃机后，应检查各仪表指示值并应符合要求。

5. 9.6开动平地机时，应鸣笛示意，并确认机械周围不得有障 碍物及行人，用低速挡起步后，应测试并确认制动器灵敏有效。

5. 9.7作业时，应先将刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮 刀铲土。

铲土时，应根据铲土阻力大小，随时调整刮刀的切土 深度。

5. 9.8刮刀的回转、铲土角的调整及向机外侧斜，应在停机时 进行；刮刀左右端的升降动作，可在机械行驶中调整。

5.9.9刮刀角铲土和齿耙松地时应釆用一挡速度行驶；刮土和 平整作业时应用二、三挡速度行驶。

5. 9.10 土质坚实的地面应先用齿耙翻松，翻松时应缓慢下齿。

5.9.11使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链，并应 探明工作面的深坑、沟槽位置。

5. 9.12平地机在转弯或调头时，应使用低速挡；在正常行驶 时，应使用前轮转向；当场地特别狭小时，可使用前后轮同时 转向。

5.9.13平地机行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮 刀斜放，刮刀两端不得超出后轮外侧。

行驶速度不得超过使用说 明书规定。

下坡时，不得空挡滑行。

5. 9.14平地机作业中变矩器的油温不得超过120°C。

5. 9.15作业后，平地机应停放在平坦、安全的场地，刮刀应落 在地面上，手制动器应拉紧。

5.10轮胎式装载机 5.10.1装载机与汽车配合装运作业时，自卸汽车的车厢容积应 与装载机铲斗容量相匹配。

5.10.2装载机作业场地坡度应符合使用说明书的规定。

作业区 内不得有障碍物及无关人员。

5.10.3轮胎式装载机作业场地和行驶道路应平坦坚实。

在石块 场地作业时，应在轮胎上加装保护链条。

5.10. 4作业前应按本规程第5. 2. 3条的规定进行检查。

5.10. 5装载机行驶前，应先鸣笛示意，铲斗宜提升离地0.5m。

装载机行驶过程中应测试制动器的可靠性。

装载机搭乘人员应符 合规定。

装载机铲斗不得载人。

5.10.6装载机高速行驶时应采用前轮驱动；低速铲装时，应采 用四轮驱动。

铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。

5.10. 7装载机下坡时不得空挡滑行。

5.10.8装载机的装载量应符合使用说明书的规定。

装载机铲斗 应从正面铲料，铲斗不得单边受力。

装载机应低速缓慢举臂翻转 铲斗卸料。

5.10.9装载机操纵手柄换向应平稳。

装载机满载时，铲臂应缓 慢下降。

5.10.10在松散不平的场地作业时，应把铲臂放在浮动位置， 使铲斗平稳地推进；当推进阻力增大时，可稍微提升铲臂。

5.10.11当铲臂运行到上下最大限度时，应立即将操纵杆回到 空挡位置。

5.10.12装载机运载物料时，铲臂下饺点宜保持离地面0.5m, 并保持平稳行驶。

铲斗提升到最高位置时，不得运输物料。

5.10.13铲装或挖掘时，铲斗不应偏载。

铲斗装满后，应先举 臂，再行走、转向、卸料。

铲斗行走过程中不得收斗或举臂。

5.10.14当铲装阻力较大，出现轮胎打滑时，应立即停止铲装, 排除过载后再铲装。

5.10.15在向汽车装料时，铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。

如汽车驾驶室顶无防护，驾驶室内不得有人。

5.10.16向汽车装料，宜降低铲斗高度，减小卸落冲击。

汽车 装料不得偏载、超载。

5.10.17装载机在坡、沟边卸料时，轮胎离边缘应保留安全距 离，安全距离宜大于1. 5m；铲斗不宜伸出坡、沟边缘。

在大于 3°的坡面上，装载机不得朝下坡方向俯身卸料。

5.10.18作业时，装载机变矩器油温不得超过110°C,超过时， 应停机降温。

5.10.19作业后，装载机应停放在安全场地，铲斗应平放在地 面上，操纵杆应置于中位，制动应锁定。

5.10. 20装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行 检修保养。

5.10. 21装载机铲臂升起后，在进行润滑或检修等作业时，应 先装好安全销，或先釆取其他措施支住铲臂。

5.10.22停车时，应使内燃机转速逐步降低，不得突然熄火， 应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。

5.11蛙式夯实机 5.11.1蛙式夯实机宜适用于夯实灰土和素土。

蛙式夯实机不得 冒雨作业。

5.11.2作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1漏电保护器应灵敏有效，接零或接地及电缆线接头应绝 缘良好； 2传动皮带应松紧合适，皮带轮与偏心块应安装牢固； 3转动部分应安装防护装置，并应进行试运转，确认正常; 4负荷线应釆用耐气候型的四芯橡皮护套软电缆。

电缆线 长不应大于50m。

5.11.3夯实机启动后，应检查电动机旋转方向，错误时应倒换 相线。

5.11.4作业时，夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线应绝 缘良好。

当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修。

5.11.5夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，并应戴 绝缘手套和穿绝缘鞋。

递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆 线。

电缆线不得扭结或缠绕，并应保持3m〜4m的余量。

5.11.6作业时，不得夯击电缆线。

5.11.7作业时，应保持夯实机平衡，不得用力压扶手。

转弯时 应用力平稳，不得急转弯。

5.11.8 夯实填高松软土方时，应先在边缘以内100mm〜 150mm夯实2遍〜3遍后，再夯实边缘。

5.11.9不得在斜坡上夯行，以防夯头后折。

5.11.10夯实房心土时，夯板应避开钢筋混凝土基础及地下管 道等地下物。

5.11.11在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得撞击墙壁。

5.11.12多机作业时，其平行间距不得小于5m,前后间距不得 小于10m。

5.11.13夯实机作业时，夯实机四周2m范围内，不得有非夯 实机操作人员。

5.11.14夯实机电动机温升超过规定时，应停机降温。

5.11.15作业时，当夯实机有异常响声时，应立即停机检查。

5.11.16作业后，应切断电源，卷好电缆线，清理夯实机。

夯 实机保管应防水防潮。

5.12振动冲击夯 5.12.1振动冲击夯适用于压实黏性土、砂及砾石等散状物料, 不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。

5.12. 2内燃机冲击夯作业前，应检查并确认有足够的润滑油， 油门控制器应转动灵活。

5.12.3内燃机冲击夯启动后，应逐渐加大油门，夯机跳动稳定 后开始作业。

5.12.4振动冲击夯作业时，应正确掌握夯机，不得倾斜，手把 不宜握得过紧，能控制夯机前进速度即可。

5.12.5正常作业时，不得使劲往下压手把，以免影响夯机跳起 高度。

夯实松软土或上坡时，可将手把稍向下压，并应能增加夯 机前进速度。

5.12.6根据作业要求，内燃冲击夯应通过调整油门的大小，在 ~定范围内改变夯机振动频率。

5.12. 7内燃冲击夯不宜在高速下连续作业。

5.12.8当短距离转移时，应先将冲击夯手把稍向上抬起，将运 转轮装入冲击夯的挂钩内，再压下手把，使重心后倾，再推动手 把转移冲击夯。

5.12.9振动冲击夯除应符合本节的规定外，还应符合本规程第 5. 11节的规定。

5.13强夯机械 5.13.1担任强夯作业的主机，应按照强夯等级的要求经过计算 选用。

当选用履带式起重机作主机时，应符合本规程第4. 2节的 规定。

5.13.2强夯机械的门架、横梁、脱钩器等主要结构和部件的材 料及制作质量，应经过严格检查，对不符合设计要求的，不得 使用。

5.13. 3夯机驾驶室挡风玻璃前应增设防护网。

5.13.4夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机着地部位的场 地不平度不得超过100mm。

5.13.5夯机在工作状态时，起重臂仰角应符合使用说明书的 要求。

5.13.6梯形门架支腿不得前后错位，门架支腿在未支稳垫实 前，不得提锤。

变换夯位后，应重新检查门架支腿，确认稳固可 靠，然后再将锤提升100mm~300mm,检查整机的稳定性，确 认可靠后作业。

5.13.7夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人 员严禁提前下坑挂钩。

从坑中提锤时，严禁挂钩人员站在锤上随 锤提升。

5.13.8夯锤起吊后，地面操作人员应迅速撤至安全距离以外， 非强夯施工人员不得进入夯点30m范围内。

5.13.9夯锤升起如超过脱钩高度仍不能自动脱钩时，起重指挥 应立即发岀停车信号，将夯锤落下，应查明原因并正确处理后继 续施工。

5.13.10当夯锤留有的通气孔在作业中出现堵塞现象时，应及 时清理，并不得在锤下作业。

5.13.11当夯坑内有积水或因黏土产生的锤底吸附力增大时, 应釆取措施排除，不得强行提锤。

5.13.12转移夯点时，夯锤应由辅机协助转移，.门架随夯机移 动前，支腿离地面高度不得超过500mm。

5.13.13作业后，应将夯锤下降，放在坚实稳固的地面上。

在 非作业时，不得将锤悬挂在空中。

6运输机械 6.1 一般规定 6.1.1各类运输机械应有完整的机械产品合格证以及相关的技 术资料。

6.1.2启动前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1车辆的各总成、零件、附件应按规定装配齐全，不得有 脱焊、裂缝等缺陷。

螺栓、钏钉连接紧固不得松动、缺损； 2各润滑装置应齐全并应清洁有效； 3离合器应结合平稳、工作可靠、操作灵活，踏板行程应 符合规定； 4制动系统各部件应连接可靠，管路畅通； 5灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整； 6轮胎气压应符合要求； 7燃油、润滑油、冷却水等应添加充足； 8燃油箱应加锁； 9运输机械不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。

6.1.3运输机械启动后，应观察各仪表指示值，检查内燃机运 转情况，检查转向机构及制动器等性能，并确认正常，当水温达 到40°C以上、制动气压达到安全压力以上时，应低挡起步。

起 步时应检查周边环境，并确认安全。

6.1.4装载的物品应捆绑稳固牢靠，整车重心高度应控制在规 定范围内，轮式机具和圆形物件装运时应采取防止滚动的措施。

6.1.5运输机械不得人货混装，运输过程中，料斗内不得载人。

6.1.6运输超限物件时，应事先勘察路线，了解空中、地面上、 地下障碍以及道路、桥梁等通过能力，并应制定运输方案，应按 规定办理通行手续。

在规定时间内按规定路线行驶。

超限部分白天应插警示旗，夜间应挂警示灯。

装卸人员及电工携带工具随 行，保证运行安全。

6.1.7运输机械水温未达到70°C时，不得高速行驶。

行驶中变 速应逐级增减挡位，不得强推硬拉。

前进和后退交替时，应在运 输机械停稳后换挡。

6.1.8运输机械行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现 机油压力低于规定值，水温过高，有异响、异味等情况时，应立 即停车检查，并应排除故障后继续运行。

6.1.9运输机械运行时不得超速行驶，并应保持安全距离。

进 入施工现场应沿规定的路线行进。

6.1.10车辆上、下坡应提前换入低速挡，不得中途换挡。

下坡 时，应以内燃机变速箱阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动 器。

严禁空挡滑行。

6.1.11在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，并应采取防 滑措施。

6.1.12车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水 深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中 途停车或换挡。

涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的 制动片上的水分蒸发掉。

6.1.13通过危险地区时，应先停车检查，确认可以通过后，应 由有经验人员指挥前进。

6.1.14运载易燃易爆、剧毒、腐蚀性等危险品时，应使用专用 车辆按相应的安全规定运输，并应有专业随车人员。

6.1.15爆破器材的运输，应符合现行国家法规《爆破安全规 程》GB 6722的要求。

起爆器材与炸药、不同种类的炸药严禁同 车运输。

车箱底部应铺软垫层，并应有专业押运人员，按指定路 线行驶。

不得在人口稠密处、交叉路口和桥上（下）停留。

车厢 应用帆布覆盖并设置明显标志。

6.1.16装运氧气瓶的车厢不得有油污，氧气瓶严禁与油料或乙 焕气瓶混装。

氧气瓶上防振胶圈应齐全，运行过程中，氧气瓶不 得滚动及相互撞击。

6.1.17车辆停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车 门。

在下坡道停放时应挂倒挡，在上坡道停放时应挂一挡，并应 使用三角木楔等摸紧轮胎。

6.1.18平头型驾驶室需前倾时，应清理驾驶室内物件，关紧车门 后前｛顷并锁定。

平头型驾驶室复位后，应检查并确认驾驶室已锁定。

6.1.19在车底进行保养、检修时，应将内燃机熄火，拉紧手制 动器并将车轮摸牢。

6.1.20车辆经修理后需要试车时，应由专业人员驾驶，当需在 道路上试车时，应事先报经公安、公路等有关部门的批准。

6.2自卸汽车 6.2.1自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。

操纵应 灵活，不得有卡阻现象。

各节液压缸表面应保持清洁。

6.2.2非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。

顶升前，应 拔岀车厢固定锁。

作业后，应及时插入车厢固定锁。

固定锁应无裂纹, 插入或拔出应灵活、可靠。

在行驶过程中车厢挡板不得自行打开。

6. 2.3自卸汽车配合挖掘机、装载机装料时，应符合本规程第 5.10.15条规定，就位后应拉紧手制动器。

6. 2.4卸料时应听从现场专业人员指挥，车厢上方不得有障碍 物，四周不得有人员来往，并应将车停稳。

举升车厢时，应控制 内燃机中速运转，当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少 车厢振动。

不得边卸边行驶。

6. 2.5向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离。

在斜坡上 不得侧向倾卸。

6. 2.6卸完料，车厢应及时复位，自卸汽车应在复位后行驶。

6.2.7自卸汽车不得装运爆破器材。

6. 2.8车厢举升状态下，应将车厢支撑牢靠后，进入车厢下面 进行检修、润滑等作业。

6.2.9装运混凝土或黏性物料后，应将车厢清洗干净。

6. 2.10自卸汽车装运散料时，应有防止散落的措施。

6.3平板拖车 6. 3.1拖车的制动器、制动灯、转向灯等应配备齐全，并应与 牵引车的灯光信号同时起作用。

6.3.2行车前，应检查并确认拖挂装置、制动装置、电缆接头 等连接良好。

6.3.3拖车装卸机械时，应停在平坦坚实处，拖车应制动并用 三角木摸紧车胎。

装车时应调整好机械在车厢上的位置，各轴负 荷分配应合理。

6.3.4平板拖车的跳板应坚实，在装卸履带式起重机、挖掘机、 压路机时，跳板与地面夹角不宜大于15°；在装卸履带式推土 机、拖拉机时，跳板与地面夹角不宜大于25°。

装卸时应由熟练 的驾驶人员操作，并应统一指挥。

上、下车动作应平稳，不得在 跳板上调整方向。

6.3.5装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起 重臂向后，吊钩不得自由晃动。

6. 3.6推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，应先拆除铲刀 后再装运。

6.3.7机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢, 履带或车轮应摸紧，机械应绑扎牢固。

6.3.8使用随车卷扬机装卸物件时，应有专人指挥，拖车应制 动锁定，并应将车轮摸紧，防止在装卸时车辆移动。

6.3.9拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起, 轮胎不应承压。

6.4机动翻斗车 6. 4.1机动翻斗车驾驶员应经考试合格，持有机动翻斗车专用 驾驶证上岗。

6. 4.2机动翻斗车行驶前，应检查锁紧装置，并应将料斗锁牢。

6.4.3机动翻斗车行驶时，不得用离合器处于半结合状态来控 制车速。

6. 4.4在路面不良状况下行驶时，应低速缓行。

机动翻斗车不 得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。

6. 4.5在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块。

车辆接近坑边时， 应减速行驶，不得冲撞挡块。

6. 4.6上坡时，应提前换入低挡行驶；下坡时，不得空挡滑行； 转弯时，应先减速，急转弯时，应先换入低挡。

机动翻斗车不宜 紧急刹车，应防止向前倾覆。

6. 4.7机动翻斗车不得在卸料工况下行驶。

6. 4.8内燃机运转或料斗内有载荷时，不得在车底下进行作业。

6.4.9多台机动翻斗车纵队行驶时，前后车之间应保持安全 距离。

6.5散装水泥车 6.5.1在装料前应检查并清除散装水泥车的罐体及料管内积灰 和结渣等杂物，管道不得有堵塞和漏气现象；阀门开闭应灵活， 部件连接应牢固可靠，压力表工作应正常。

6. 5.2在打开装料口前，应先打开排气阀，排除罐内残余气压。

6.5.3装料完毕，应将装料口边缘上堆积的水泥清扫干净，盖 好进料口，并锁紧。

6. 5.4散装水泥车卸料时，应装好卸料管，关闭卸料管蝶阀和 卸压管球阀，并应打开二次风管，接通压缩空气。

空气压缩机应 在无载情况下启动。

6. 5.5在确认卸料阀处于关闭状态后，向罐内加压，当达到卸 料压力时，应先稍开二次风嘴阀后再打开卸料阀，并用二次风嘴 阀调整空气与水泥比例。

6.5.6卸料过程中，应注意观察压力表的变化情况，当发现压 力突然上升，输气软管堵塞时，应停止送气，并应放出管内有压 气体，及时排除故障。

6. 5.7卸料作业时，空气压缩机应有专人管理，其他人员不得 擅自操作。

在进行加压卸料时，不得增加内燃机转速。

6. 5.8卸料结束后，应打开放气阀，放尽罐内余气，并应关闭 各部阀门。

6.5.9雨雪天气，散装水泥车进料口应关闭严密，并不得在露 天装卸作业。

6.6皮带运输机 6. 6.1固定式皮带运输机应安装在坚固的基础上，移动式皮带 运输机在开动前应将轮子摸紧。

6. 6.2皮带运输机在启动前，应调整好输送带的松紧度，带扣 应牢固，各传动部件应灵活可靠，防护罩应齐全有效。

电气系统 应布置合理，绝缘及接零或接地应保护良好。

6.6.3输送带启动时，应先空载运转，在运转正常后，再均匀 装料。

不得先装料后启动。

6.6.4输送带上加料时，应对准中心，并宜降低加料高度，减 少落料对输送带的冲击。

6. 6.5作业中，应随时观察输送带运输情况，当发现带有松动、 走偏或跳动现象时，应停机进行调整。

6. 6.6作业时，人员不得从带上面跨越，或从带下面穿过。

输 送带打滑时，不得用手拉动。

6.6.7输送带输送大块物料时，输送带两侧应加装挡板或栅栏。

6. 6.8多台皮带运输机串联作业时，应从卸料端按顺序启动； 停机时，应从装料端开始按顺序停机。

6.6. 9作业时需要停机时，应先停止装料，将带上物料卸完后， 再停机。

6. 6.10皮带运输机作业中突然停机时，应立即切断电源，清除 运输带上的物料，检查并排除故障。

6. 6.11作业完毕后，应将电源断开，锁好电源开关箱，清除输 送机上的砂土，应采用防雨护罩将电动机盖好。

7桩工机械 7.1 一般规定 7.1.1桩工机械类型应根据桩的类型、桩长、桩径、地质条件、 施工工艺等综合考虑选择。

7.1.2桩机上的起重部件应执行本规程第4章的有关规定。

7.1.3施工现场应按桩机使用说明书的要求进行整平压实，地 基承载力应满足桩机的使用要求。

在基坑和围堰内打桩，应配置 足够的排水设备。

7.1.4桩机作业区内不得有妨碍作业的高压线路、地下管道和 埋设电缆。

作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。

7.1.5桩机电源供电距离宜在200m以内，工作电源电压的允 许偏差为其公称值的±5%。

电源容量与导线截面应符合设备施 工技术要求。

7.1.6作业前，应由项目负责人向作业人员作详细的安全技术 交底。

桩机的安装、试机、拆除应严格按设备使用说明书的要求 进行。

7.1.7安装桩锤时，应将桩锤运到立柱正前方2m以内，并不 得斜吊。

桩机的立柱导轨应按规定润滑。

桩机的垂直度应符合使 用说明书的规定。

7.1.8作业前，应检查并确认桩机各部件连接牢靠，各传动机 构、齿轮箱、防护罩、吊具、钢丝绳、制动器等应完好，起重机 起升、变幅机构工作正常，润滑油、液压油的油位符合规定，液 压系统无泄漏，液压缸动作灵敏，作业范围内不得有非工作人员 或障碍物。

电动机应按本规程第3. 4节的要求执行。

7.1.9水上打桩时，应选择排水量比桩机重量大4倍以上的作 业船或安装牢固的排架，桩机与船体或排架应可靠固定，并应采 取有效的锚固措施。

当打桩船或排架的偏斜度超过3°时，应停 止作业。

7.1.10桩机吊桩、吊锤、回转、行走等动作不应同时进行。

吊 桩时，应在桩上拴好拉绳，避免桩与桩锤或机架碰撞。

桩机吊锤 （桩）时，锤（桩）的最高点离立柱顶部的最小距离应确保安全。

轨道式桩机吊桩时应夹紧夹轨器。

桩机在吊有桩和锤的情况下， 操作人员不得离开岗位。

7.1.11桩机不得侧面吊桩或远距离拖桩。

桩机在正前方吊桩 时，混凝土预制桩与桩机立柱的水平距离不应大于4m,钢桩不 应大于7m,并应防止桩与立柱碰撞。

7.1.12使用双向立柱时，应在立柱转向到位，并应采用锁销将 立柱与基杆锁住后起吊。

7.L13施打斜桩时，应先将桩锤提升到预定位置，并将桩吊 起，套入桩帽，桩尖插入桩位后再后仰立柱。

履带三支点式桩架 在后倾打斜桩时，后支撑杆应顶紧；轨道式桩架应在平台后增加 支撑，并夹紧夹轨器。

立柱后仰时，桩机不得回转及行走。

7.1.14桩机回转时，制动应缓慢，轨道式和步履式桩架同向连 续回转不应大于一周。

7.1.15 桩锤在施打过程中，监视人员应在距离桩锤中心5m 以外。

7.1.16插桩后，应及时校正桩的垂直度。

桩入土 3m以上时， 不得用桩机行走或回转动作来纠正桩的倾斜度。

7.L17拔送桩时，不得超过桩机起重能力；拔送载荷应符合下 列规定： 1电动桩机拔送载荷不得超过电动机满载电流时的载荷； 2内燃机桩机拔送桩时，发现内燃机明显降速，应立即停 止作业。

7.1.18作业过程中，应经常检查设备的运转情况，当发生异 响、吊索具破损、紧固螺栓松动、漏气、漏油、停电以及其他不 正常情况时，应立即停机检查，排除故障。

7.1.19桩机作业或行走时，除本机操作人员外，不应搭载其他 人员。

7.1.20桩机行走时，地面的平整度与坚实度应符合要求，并应 有专人指挥。

走管式桩机横移时，桩机距滚管终端的距离不应小 于1m。

桩机带锤行走时，应将桩锤放至最低位。

履带式桩机行 走时，驱动轮应置于尾部位置。

7.1.21在有坡度的场地上，坡度应符合桩机使用说明书的规 定，并应将桩机重心置于斜坡上方，沿纵坡方向作业和行走。

桩 机在斜坡上不得回转。

在场地的软硬边际，桩机不应横跨软硬 边际。

7.1.22遇风速12. 0m/s及以上的大风和雷雨、大雾、大雪等 恶劣气候时，应停止作业。

当风速达到13. 9m/s及以上时，应 将桩机顺风向停置，并应按使用说明书的要求，增设缆风绳，或 将桩架放倒。

桩机应有防雷措施，遇雷电时，人员应远离桩机。

冬期作业应清除桩机上积雪，工作平台应有防滑措施。

7.1.23桩孔成型后，当暂不浇注混凝土时，孔口必须及时 封盖。

7.1.24作业中，当停机时间较长时，应将桩锤落下垫稳。

检修 时，不得悬吊桩锤。

7.1.25桩机在安装、转移和拆运时，不得强行弯曲液压管路。

7.1. 26作业后，应将桩机停放在坚实平整的地面上，将桩锤落 下垫实，并切断动力电源。

轨道式桩架应夹紧夹轨器。

7.2柴油打桩锤 7.2.1作业前应检查导向板的固定与磨损情况，导向板不得有 松动或缺件，导向面磨损不得大于7mm。

7. 2.2作业前应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，启动 钩与上活塞接触线距离应在5mm〜10mm之间。

7. 2.3作业前应检查柴油锤与桩帽的连接，提起柴油锤，柴油 锤脱出砧座后，柴油锤下滑长度不应超过使用说明书的规定值,超过时，应调整桩帽连接钢丝绳的长度。

7. 2.4作业前应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于 原面积2/3时，或下汽缸法兰与砧座间隙小于使用说明书的规定 值时，均应更换橡胶垫。

7. 2.5水冷式柴油锤应加满水箱，并应保证柴油锤连续工作时 有足够的冷却水。

冷却水应使用清洁的软水。

冬期作业时应加 温水。

7.2.6桩帽上缓冲垫木的厚度应符合要求，垫木不得偏斜。

金 属桩的垫木厚度应为100mm〜150mm；混凝土桩的垫木厚度应 为 200mm〜250mm。

7. 2.7柴油锤启动前，柴油锤、桩帽和桩应在同一轴线上，不 得偏心打桩。

7. 2.8在软土打桩时，应先关闭油门冷打，当每击贯入度小于 100mm时，再启动柴油锤。

7. 2.9柴油锤运转时，冲击部分的跳起高度应符合使用说明书 的要求，达到规定高度时，应减小油门，控制落距。

7. 2.10当上活塞下落而柴油锤未燃爆，上活塞发生短时间的起 伏时，起落架不得落下，以防撞击碰块。

7. 2.11打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳，在意 外情况下，可使用控制绳紧急停锤。

7. 2.12柴油锤启动后，应提升起落架，在锤击过程中起落架与 上汽缸顶部之间的距离不应小于2m。

7.2.13筒式柴油锤上活塞跳起时，应观察是否有润滑油从泄油 孔中流出。

下活塞的润滑油应按使用说明书的要求加注。

7.2.14柴油锤出现早燃时，应停止工作，并应按使用说明书的 要求进行处理。

7.2.15作业后，应将柴油锤放到最低位置，封盖上汽缸和吸排 气孔，关闭燃料阀，将操作杆置于停机位置，起落架升至高于桩 锤Im处，并应锁住安全限位装置。

7. 2.16长期停用的柴油锤，应从桩机上卸下，放掉冷却水、燃 油及润滑油，将燃烧室及上、下活塞打击面清洗干净，并应做好 防腐措施，盖上保护套，入库保存。

7.3振动桩锤 7.3.1作业前，应检查并确认振动桩锤各部位螺栓、销轴的连 接牢靠，减振装置的弹簧、轴和导向套完好。

7. 3.2作业前，应检查各传动胶带的松紧度，松紧度不符合规 定时应及时调整。

7.3.3作业前，应检查夹持片的齿形。

当齿形磨损超过4mm 时，应更换或用堆焊修复。

使用前，应在夹持片中间放一块 10mm~15mm厚的钢板进行试夹。

试夹中液压缸应无渗漏，系 统压力应正常，夹持片之间无钢板时不得试夹。

7.3.4作业前，应检查并确认振动桩锤的导向装置牢固可靠。

导向装置与立柱导轨的配合间隙应符合使用说明书的规定。

7.3.5悬挂振动桩锤的起重机吊钩应有防松脱的保护装置。

振 动桩锤悬挂钢架的耳环应加装保险钢丝绳。

7.3.6振动桩锤启动时间不应超过使用说明书的规定。

当启动 困难时，应查明原因，排除故障后继续启动。

启动时应监视电流 和电压，当启动后的电流降到正常值时，开始作业。

7.3.7夹桩时，夹紧装置和桩的头部之间不应有空隙。

当液压 系统工作压力稳定后，才能启动振动桩锤。

7.3.8沉桩前，应以桩的前端定位，并按使用说明书的要求调 整导轨与桩的垂直度。

7.3.9沉桩时，应根据沉桩速度放松吊桩钢丝绳。

沉桩速度、 电机电流不得超过使用说明书的规定。

沉桩速度过慢时，可在振 动桩锤上按规定增加配重。

当电流急剧上升时，应停机检查。

7.3.10拔桩时，当桩身埋入部分被拔起1.0m〜1.5m时，应 停止拔桩，在拴好吊桩用钢丝绳后，再起振拔桩。

当桩尖离地面 只有1.0m〜2.0m时，应停止振动拔桩，由起重机直接拔桩。

桩拔出后，吊桩钢丝绳未吊紧前，不得松开夹紧装置。

7.3.11拔桩应按沉桩的相反顺序起拔。

夹紧装置在夹持板桩 时，应靠近相邻一根。

对工字桩应夹紧腹板的中央。

当钢板桩和 工字桩的头部有钻孔时，应将钻孔焊平或将钻孔以上割掉，或应 在钻孔处焊接加强板，防止桩断裂。

7.3.12振动桩锤在正常振幅下仍不能拔桩时，应停止作业，改 用功率较大的振动桩锤。

拔桩时，拔桩力不应大于桩架的负荷 能力。

7.3.13振动桩锤作业时，减振装置各摩擦部位应具有良好的润 滑。

减振器横梁的振幅超过规定时，应停机查明原因。

7. 3.14作业中，当遇液压软管破损、液压操纵失灵或停电时， 应立即停机，并应釆取安全措施，不得让桩从夹紧装置中脱落。

7.3.15停止作业时，在振动桩锤完全停止运转前不得松开夹紧 装置。

7.3.16作业后，应将振动桩锤沿导杆放至低处，并釆用木块垫 实，带桩管的振动桩锤可将桩管沉入土中3m以上。

7.3.17振动桩锤长期停用时，应卸下振动桩锤。

7.4静力压桩机 7. 4.1桩机纵向行走时，不得单向操作一个手柄，应两个手柄 一起动作。

短船回转或横向行走时，不应碰触长船边缘。

7. 4.2桩机升降过程中，四个顶升缸中的两个一组，交替动作， 每次行程不得超过100mm.当单个顶升缸动作时，行程不得超 过50mm。

压桩机在顶升过程中，船形轨道不宜压在已入土的单 一桩顶上。

7.4.3压桩作业时，应有统一指挥，压桩人员和吊桩人员应密 切联系，相互配合。

7.4.4起重机吊桩进入夹持机构，进行接桩或插桩作业后，操 作人员在压桩前应确认吊钩已安全脱离桩体。

7. 4.5操作人员应按桩机技术性能作业，不得超载运行。

操作 时动作不应过猛，应避免冲击。

7. 4.6桩机发生浮机时，严禁起重机作业。

如起重机已起吊物 体，应立即将起吊物卸下，暂停压桩，在查明原因釆取相应措施 后，方可继续施工。

7.4.7压桩时，非工作人员应离机10m。

起重机的起重臂及桩 机配重下方严禁站人。

7. 4.8压桩时，操作人员的身体不得进入压桩台与机身的间隙 之中。

7.4.9压桩过程中，桩产生倾斜时，不得采用桩机行走的方法 强行纠正，应先将桩拔起，清除地下障碍物后，重新插桩。

7. 4.10在压桩过程中，当夹持的桩出现打滑现象时，应通过提 高液压缸压力增加夹持力，不得损坏桩，并应及时找出打滑原 因，排除故障。

7. 4.11桩机接桩时，上一节桩应提升350mm~400mm,并不 得松开夹持板。

7.4.12当桩的贯入阻力超过设计值时，增加配重应符合使用说 明书的规定。

7. 4.13当桩压到设计要求时，不得用桩机行走的方式，将超过 规定高度的桩顶部分强行推断。

7. 4.14作业完毕，桩机应停放在平整地面上，短船应运行至中 间位置，其余液压缸应缩进回程，起重机吊钩应升至最高位置， 各部制动器应制动，外露活塞杆应清理干净。

7.4.15作业后，应将控制器放在“零位”，并依次切断各部电 源，锁闭门窗，冬期应放尽各部积水。

7.4.16转移工地时，应按规定程序拆卸桩机，所有油管接头处 应加保护盖帽。

7.5转盘钻孔机 7. 5.1钻架的吊重中心、钻机的卡孔和护进管中心应在同一垂 直线上，钻杆中心偏差不应大于20mm。

7.5.2钻头和钻杆连接螺纹应良好，滑扣的不得使用。

钻头焊 接应牢固可靠，不得有裂纹。

钻杆连接处应安装便于拆卸的 垫圈。

7.5.3作业前，应先将各部操纵手柄置于空挡位置，人力盘动 时不得有卡阻现象，然后空载运转，确认一切正常后方可作业。

7.5.4开钻时，应先送浆后开钻；停机时，应先停钻后停浆。

泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调 整，随时清除沉淀池中杂物，出现漏浆现象时应及时补充。

7.5.5开钻时，钻压应轻，转速应慢。

在钻进过程中，应根据 地质情况和钻进深度，选择合适的钻压和钻速，均匀给进。

7.5.6换挡时，应先停钻，挂上挡后再开钻。

7.5.7加接钻杆时，应使用特制的连接螺栓紧固，并应做好连 接处的清洁工作。

7.5.8钻机下和井孔周围2m以内及高压胶管下，不得站人。

钻杆不应在旋转时提升。

7.5.9发生提钻受阻时，应先设法使钻具活动后再慢慢提升, 不得强行提升。

当钻进受阻时，应釆用缓冲击法解除，并查明原 因，采取措施继续钻进。

7.5.10钻架、钻台平车、封口平车等的承载部位不得超载。

7. 5.11使用空气反循环时，喷浆口应遮拦，管端应固定。

7.5.12钻进结束时，应把钻头略为提起，降低转速，空转 5min~20min后再停钻。

停钻时，应先停钻后停风。

7.5.13作业后，应对钻机进行清洗和润滑，并应将主要部位进 行遮盖。

7.6螺旋钻孔机 7.6.1安装前，应检查并确认钻杆及各部件不得有变形；安装 后，钻杆与动力头中心线的偏斜度不应超过全长的1%。

7-6.2安装钻杆时，应从动力头开始，逐节往下安装。

不得将 所需长度的钻杆在地面上接好后一次起吊安装。

7.6.3钻机安装后，电源的频率与钻机控制箱的内频率应相同， 不同时，应采用频率转换开关予以转换。

7. 6.4钻机应放置在平稳、坚实的场地上。

汽车式钻机应将轮 胎支起，架好支腿，并应采用自动微调或线锤调整挺杆，使之保 持垂直。

7. 6.5启动前应检查并确认钻机各部件连接应牢固，传动带的 松紧度应适当，减速箱内油位应符合规定，钻深限位报警装置应 有效。

7. 6.6启动前，应将操纵杆放在空挡位置。

启动后，应进行空 载运转试验，检查仪表、制动等各项，温度、声响应正常。

7. 6.7钻孔时，应将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流 表指针偏向无负荷状态时即可下钻。

在钻孔过程中，当电流表超 过额定电流时，应放慢下钻速度。

7.6.8钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，并将钻杆稍稍 提升，在解除报警信号后，方可继续下钻。

7.6.9卡钻时，应立即停止下钻。

查明原因前，不得强行启动。

7.6.10作业中，当需改变钻杆回转方向时，应在钻杆完全停转 后再进行。

7. 6.11作业中，当发现阻力过大、钻进困难、钻头发出异响或 机架出现摇晃、移动、偏斜时，应立即停钻，在排除故障后，继 续施钻。

7.6.12钻机运转时，应有专人看护，防止电缆线被缠入钻杆。

7.6.13钻孔时，不得用手清除螺旋片中的泥土。

7.6.14钻孔过程中，应经常检查钻头的磨损情况，当钻头磨损 量超过使用说明书的允许值时，应予更换。

7. 6.15作业中停电时，应将各控制器放置零位，切断电源，并 应及时采取措施，将钻杆从孔内拔出。

7. 6.16作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆 和螺旋叶片上的泥土，再将钻头放下接触地面，锁定各部制动, 将操纵杆放到空挡位置，切断电源。

7.7全套管钻机 7. 7.1作业前应检查并确认套管和浇注管内侧不得有损坏和明 显变形，不得有混凝土粘结。

7. 7.2钻机内燃机启动后，应先怠速运转，再逐步加速至额定 转速。

钻机对位后，应进行试调，达到水平后，再进行作业。

7.7.3第一节套管入土后，应随时调整套管的垂直度。

当套管 入土深度大于5m时，不得强行纠偏。

7.7.4在套管内挖土碰到硬土层时，不得用锤式抓斗冲击硬土 层，应采用十字凿锤将硬土层有效的破碎后，再继续挖掘。

7.7.5用锤式抓斗挖掘管内土层时，应在套管上加装保护套管 接头的喇叭口。

7. 7.6套管在对接时，接头螺栓应按出厂说明书规定的扭矩对 称拧紧。

接头螺栓拆下时，应立即洗净后浸入油中。

7.7.7起吊套管时，不得用卡环直接吊在螺纹孔内，损坏套管 螺纹，应使用专用工具吊装。

7.7.8挖掘过程中，应保持套管的摆动。

当发现套管不能摆动 时，应拔岀液压缸，将套管上提，再用起重机助拔，直至拔起部 分套管能摆动为止。

7. 7.9浇注混凝土时，钻机操作应和灌注作业密切配合，应根 据孔深、桩长适当配管，套管与浇注管保持同心，在浇注管埋入 混凝土 2m〜4m之间时，应同步拔管和拆管。

7.7.10上拔套管时，应左右摆动。

套管分离时，下节套管头应 用卡环保险，防止套管下滑。

7.7.11作业后，应及时清除机体、锤式抓斗及套管等外表的混 凝土和泥砂，将机架放回行走位置，将机组转移至安全场所。

7.8旋挖钻机 7. 8.1作业地面应坚实平整，作业过程中地面不得下陷，工作 坡度不得大于2°。

7. 8.2钻机驾驶员进出驾驶室时，应利用阶梯和扶手上下。

在 作业过程中，不得将操纵杆当扶手使用。

7.8.3钻机行驶时，应将上车转台和底盘车架销住，履带式钻 机还应锁定履带伸缩油缸的保护装置。

7. 8.4钻孔作业前，应检查并确认固定上车转台和底盘车架的 销轴已拔出。

履带式钻机应将履带的轨距伸至最大。

7.8.5在钻机转移工作点、装卸钻具钻杆、收臂放塔和检修调 试时，应有专人指挥，并确认附近不得有非作业人员和障碍。

7. 8.6卷扬机提升钻杆、钻头和其他钻具时，重物应位于桅杆 正前方。

卷扬机钢丝绳与桅杆夹角应符合使用说明书的规定。

7. 8.7开始钻孔时，钻杆应保持垂直，位置应正确，并应慢速 钻进，在钻头进入土层后，再加快钻进。

当钻斗穿过软硬土层交 界处时，应慢速钻进。

提钻时，钻头不得转动。

7. 8.8作业中，发生浮机现象时，应立即停止作业，查明原因 并正确处理后，继续作业。

7. 8.9钻机移位时，应将钻桅及钻具提升到规定高度，并应检 查钻杆，防止钻杆脱落。

7. 8.10作业中，钻机作业范围内不得有非工作人员进入。

7. 8.11钻机短时停机，钻桅可不放下，动力头及钻具应下放， 并宜尽量接近地面。

长时间停机，钻桅应按使用说明书的要求 放置。

7. 8.12钻机保养时，应按使用说明书的要求进行，并应将钻机 支撑牢靠。

7.9深层搅拌机 7.9.1搅拌机就位后，应检查搅拌机的水平度和导向架的垂直 度，并应符合使用说明书的要求。

7. 9.2作业前，应先空载试机，设备不得有异响，并应检查仪 表、油泵等，确认正常后，正式开机运转。

7.9.3吸浆、输浆管路或粉喷高压软管的各接头应连接紧固。

泵送水泥浆前，管路应保持湿润。

7.9.4作业中，应控制深层搅拌机的入土切削速度和提升搅拌 的速度，并应检查电流表，电流不得超过规定。

7. 9.5发生卡钻、停钻或管路堵塞现象时，应立即停机，并应 将搅拌头提离地面，查明原因，妥善处理后，重新开机施工。

7. 9.6作业中，搅拌机动力头的润滑应符合规定，动力头不得 断油。

7.9.7当喷浆式搅拌机停机超过3h,应及时拆卸输浆管路，排 除灰浆，清洗管道。

7. 9.8作业后，应按使用说明书的要求，做好清洁保养工作。

7.10成槽机 7.10.1作业前，应检查各传动机构、安全装置、钢丝绳等，并 应确认安全可靠后，空载试车，试车运行中，应检查油缸、油 管、油马达等液压元件，不得有渗漏油现象，油压应正常，油管 盘、电缆盘应运转灵活，不得有卡滞现象，并应与起升速度保持 同步。

7.10.2成槽机回转应平稳，不得突然制动。

7.10.3成槽机作业中，不得同时进行两种及以上动作。

7.10.4钢丝绳应排列整齐，不得松乱。

7.10.5成槽机起重性能参数应符合主机起重性能参数，不得 超载。

7.10.6安装时，成槽抓斗应放置在把杆铅锤线下方的地面上, 把杆角度应为75°〜78°。

起升把杆时，成槽抓斗应随着逐渐慢速 提升，电缆与油管应同步卷起，以防油管与电缆损坏。

接油管时 应保持油管的清洁。

7.10.7工作场地应平坦坚实，在松软地面作业时，应在履带下 铺设厚度在30mm以上的钢板，钢板纵向间距不应大于30mm。

起重臂最大仰角不得超过78°,并应经常检查钢丝绳、滑轮，不 得有严重磨损及脱槽现象，传动部件、限位保险装置、油温等应 正常。

7.10.8成槽机行走履带应平行槽边，并应尽可能使主机远离槽 边，以防槽段塌方。

7.10.9成槽机工作时，把杆下不得有人员，人员不得用手触摸 钢丝绳及滑轮。

7.10.10成槽机工作时，应检查成槽的垂直度，并应及时纠偏。

7.10.11成槽机工作完毕，应远离槽边，抓斗应着地，设备应 及时清洁。

7.10.12拆卸成槽机时，应将把杆置于75°〜78°位置，放落成 槽抓斗，逐渐变幅把杆，同步下放起升钢丝绳、电缆与油管，并 应防止电缆、油管拉断。

7.10.13运输时，电缆及油管应卷绕整齐，并应垫高油管盘和 电缆盘。

7.11冲孔桩机 7.11.1冲孔桩机施工场地应平整坚实。

7.11.2作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1连接应牢固，离合器、制动器、棘轮停止器、导向轮等 传动应灵活可靠； 2卷筒不得有裂纹，钢丝绳缠绕应正确，绳头应压紧，钢 丝绳断丝、磨损不得超过规定； 3安全信号和安全装置应齐全良好； 4桩机应有可靠的接零或接地，电气部分应绝缘良好； 5开关应灵敏可靠。

7.11.3卷扬机启动、停止或到达终点时，速度应平缓。

卷扬机 使用应按本规范第4. 7节的规定执行。

7.11.4冲孔作业时，不得碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘；重 锤提升时，应缓慢平稳。

7.11.5卷扬机钢丝绳应按规定进行保养及更换。

7.11.6卷扬机换向应在重锤停稳后进行，减少对钢丝绳的 破坏。

7.11.7钢丝绳上应设有标记，提升落锤高度应符合规定，防止 提锤过高，击断锤齿。

7.11.8停止作业时，冲锤应提出孔外，不得埋锤，并应及时切 断电源；重锤落地前，司机不得离岗。

8混凝土机械 8.1 一般规定 8. 1.1混凝土机械的内燃机、电动机、空气压缩机等应符合本 规程第3章的有关规定。

行驶部分应符合本规程第6章的有关 规定。

8.1.2液压系统的溢流阀、安全阀应齐全有效，调定压力应符 合说明书要求。

系统应无泄漏，工作应平稳，不得有异响。

8.1.3混凝土机械的工作机构、制动器、离合器、各种仪表及 安全装置应齐全完好。

8.1.4电气设备作业应符合现行行业标准《施工现场临时用电 安全技术规范》JGJ46的有关规定。

插入式、平板式振捣器的漏 电保护器应釆用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于 15mA；额定漏电动作时间不应大于0.1s。

8.1.5冬期施工，机械设备的管道、水泵及水冷却装置应釆取 防冻保温措施。

8.2混凝土搅拌机 8. 2.1作业区应排水通畅，并应设置沉淀池及防尘设施。

8. 2.2操作人员视线应良好。

操作台应铺设绝缘垫板。

8.2.3作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1料斗上、下限位装置应灵敏有效，保险销、保险链应齐 全完好。

钢丝绳报废应按现行国家标准《起重机钢丝绳保 养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972的规定执行； 2制动器、离合器应灵敏可靠； 3各传动机构、工作装置应正常。

开式齿轮、皮带轮等传 动装置的安全防护罩应齐全可靠。

齿轮箱、液压油箱内的油质和 油量应符合要求； 4搅拌筒与托轮接触应良好，不得窜动、跑偏； 5搅拌筒内叶片应紧固，不得松动，叶片与衬板间隙应符 合说明书规定； 6搅拌机开关箱应设置在距搅拌机5m的范围内。

8. 2.4作业前应进行空载运转，确认搅拌筒或叶片运转方向正 确。

反转出料的搅拌机应进行正、反转运转。

空载运转时，不得 有冲击现象和异常声响。

8.2.5供水系统的仪表计量应准确，水泵、管道等部件应连接 可靠，不得有泄漏。

8. 2.6搅拌机不宜带载启动，在达到正常转速后上料，上料量 及上料程序应符合使用说明书的规定。

8.2.7料斗提升时，人员严禁在料斗下停留或通过；当需在料 斗下方进行清理或检修时，应将料斗提升至上止点,.并必须用保 险销锁牢或用保险链挂牢。

8.2.8搅拌机运转时，不得进行维修、清理工作。

当作业人员 需进入搅拌筒内作业时，应先切断电源，锁好开关箱，悬挂“禁 止合闸”的警示牌，并应派专人监护。

8. 2.9作业完毕，宜将料斗降到最低位置，并应切断电源。

8.3混凝土搅拌运输车 8. 3.1混凝土搅拌运输车的内燃机和行驶部分应分别符合本规 程第3章和第6章的有关规定。

8.3.2液压系统和气动装置的安全阀、溢流阀的调整压力应符 合使用说明书的要求。

卸料槽锁扣及搅拌筒的安全锁定装置应齐 全完好。

8.3.3燃油、润滑油、液压油、制动液及冷却液应添加充足, 质量应符合要求，不得有渗漏。

8.3.4搅拌筒及机架缓冲件应无裂纹或损伤，筒体与托轮应接 触良好。

搅拌叶片、进料斗、主辅卸料槽不得有严重磨损和 变形。

8.3.5装料前应先启动内燃机空载运转，并低速旋转搅拌筒 3min〜5min,当各仪表指示正常、制动气压达到规定值时，并 检查确认后装料。

装载量不得超过规定值。

8.3.6行驶前，应确认操作手柄处于“搅动”位置并锁定，卸 料槽锁扣应扣牢。

搅拌行驶时最高速度不得大于50km/h。

8.3.7出料作业时，应将搅拌运输车停靠在地势平坦处，应与 基坑及输电线路保持安全距离，并应锁定制动系统。

8.3.8进入搅拌筒维修、清理混凝土前，应将发动机熄火，操 作杆置于空挡，将发动机钥匙取出，并应设专人监护，悬挂安全 警示牌。

8.4混凝土输送泵 8.4.1混凝土泵应安放在平整、坚实的地面上，周围不得有障 碍物，支腿应支设牢靠，机身应保持水平和稳定，轮胎应摸紧。

8.4. 2混凝土输送管道的敷设应符合下列规定： 1管道敷设前应检查并确认管壁的磨损量应符合使用说明 书的要求，管道不得有裂纹、砂眼等缺陷。

新管或磨损量较小的 管道应敷设在泵出口处； 2管道应使用支架或与建筑结构固定牢固。

泵出口处的管 道底部应依据泵送高度、混凝土排量等设置独立的基础，并能承 受相应荷载； 3敷设垂直向上的管道时，垂直管不得直接与泵的输出口 连接，应在泵与垂直管之间敷设长度不小于15m的水平管，并 加装逆止阀； 4敷设向下倾斜的管道时，应在泵与斜管之间敷设长度不 小于5倍落差的水平管。

当倾斜度大于7°时，应加装排气阀。

8. 4.3作业前应检查并确认管道连接处管卡扣牢，不得泄漏。

混凝土泵的安全防护装置应齐全可靠，各部位操纵开关、手柄等 位置应正确，搅拌斗防护网应完好牢固。

8. 4.4砂石粒径、水泥强度等级及配合比应符合出厂规定，并 应满足混凝土泵的泵送要求。

8.4.5混凝土泵启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值, 检查泵和搅拌装置的运转情况，并确认一切正常后作业。

泵送前 应向料斗加入清水和水泥砂浆润滑泵及管道。

8. 4.6混凝土泵在开始或停止泵送混凝土前，作业人员应与出 料软管保持安全距离，作业人员不得在出料口下方停留。

出料软 管不得埋在混凝土中。

8. 4.7泵送混凝土的排量、浇注顺序应符合混凝土浇筑施工方 案的要求。

施工荷载应控制在允许范围内。

8.4.8混凝土泵工作时，料斗中混凝土应保持在搅拌轴线以上, 不应吸空或无料泵送。

8. 4.9混凝土泵工作时，不得进行维修作业。

8. 4.10混凝土泵作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现 隐患应及时处理。

对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及 时更换。

8. 4.11混凝土泵作业后应将料斗和管道内的混凝土全部排出, 并对泵、料斗、管道进行清洗。

清洗作业应按说明书要求进行。

不宜釆用压缩空气进行清洗。

8.5混凝土泵车 8.5.1混凝土泵车应停放在平整坚实的地方，与沟槽和基坑的 安全距离应符合使用说明书的要求。

臂架回转范围内不得有障碍 物，与输电线路的安全距离应符合现行行业标准《施工现场临时 用电安全技术规范》JGJ46的有关规定。

8. 5.2混凝土泵车作业前，应将支腿打开，并应釆用垫木垫平, 车身的倾斜度不应大于3°。

8.5.3作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1安全装置应齐全有效，仪表应指示正常； 2液压系统、工作机构应运转正常； 3料斗网格应完好牢固； 4软管安全链与臂架连接应牢固。

8.5.4伸展布料杆应按岀厂说明书的顺序进行。

布料杆在升离 支架前不得回转。

不得用布料杆起吊或拖拉物件。

8. 5.5当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。

当需要移动 车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过 10km/h。

8.5.6不得接长布料配管和布料软管。

8. 6插入式振捣器 8.6.1作业前应检查电动机、软管、电缆线、控制开关等，并 应确认处于完好状态。

电缆线连接应正确。

8.6.2操作人员作业时应穿戴符合要求的绝缘鞋和绝缘手套。

8.6.3电缆线应采用耐候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有 接头。

8. 6.4电缆线长度不应大于30mo不得缠绕、扭结和挤压，并 不得承受任何外力。

8. 6.5振捣器软管的弯曲半径不得小于500mm,操作时应将振 捣器垂直插入混凝土，深度不宜超过600mm。

8.6.6振捣器不得在初凝的混凝土、脚手板和干硬的地面上进 行试振。

在检修或作业间断时，应切断电源。

8.6.7作业完毕，应切断电源，并应将电动机、软管及振动棒 清理千净。

8.7附着式、平板式振捣器 8. 7.1作业前应检查电动机、电源线、控制开关等，并确认完 好无破损。

附着式振捣器的安装位置应正确，连接应牢固，并应 安装减振装置。

8. 7. 2操作人员穿戴应符合本规程第8. 6. 2条的要求。

8. 7.3平板式振捣器应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆，并不得有接头和承受任何外力，其长度不应超过30m。

8.7.4附着式、平板式振捣器的轴承不应承受轴向力，振捣器 使用时，应保持振捣器电动机轴线在水平状态。

8. 7. 5附着式、平板式振捣器的使用应符合本规程第8. 6.6条 的规定。

8.7.6平板式振捣器作业时应使用牵引绳控制移动速度，不得 牵拉电缆。

8.7.7在同一块混凝土模板上同时使用多台附着式振捣器时， 各振动器的振频应一致，安装位置宜交错设置。

8.7.8安装在混凝土模板上的附着式振捣器，每次作业时间应 根据施工方案确定。

8.7.9作业完毕，应切断电源，并应将振捣器清理干净。

8.8混凝土振动台 8. 8.1作业前应检查电动机、传动及防护装置，并确认完好有 效。

轴承座、偏心块及机座螺栓应紧固牢靠。

8. 8.2振动台应设有可靠的锁紧夹，振动时应将混凝土槽锁紧， 混凝土模板在振动台上不得无约束振动。

8.8.3振动台电缆应穿在电管内，并预埋牢固。

8.8.4作业前应检查并确认润滑油不得有泄漏，油温、传动装 置应符合要求。

8. 8.5在作业过程中，不得调节预置拨码开关。

8. 8. 6振动台应保持清洁。

8.9混凝土喷射机 8. 9.1喷射机风源、电源、水源、加料设备等应配套齐全。

8. 9.2管道应安装正确，连接处应紧固密封。

当管道通过道路 时，管道应有保护措施。

8. 9.3喷射机内部应保持干燥和清洁。

应按岀厂说明书规定的 配合比配料，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。

8.9.4作业前应重点检查下列项目，并应符合相应要求： 1安全阀应灵敏可靠； 2电源线应无破损现象，接线应牢靠； 3各部密封件应密封良好，橡胶结合板和旋转板上出现的 明显沟槽应及时修复； 4压力表指针显示应正常。

应根据输送距离，及时调整风 压的上限值； 5喷枪水环管应保持畅通。

8. 9.5启动时，应按顺序分别接通风、水、电。

开启进气阀时， 应逐步达到额定压力。

启动电动机后，应空载试运转，确认一切 正常后方可投料作业。

8. 9.6机械操作人员和喷射作业人员应有信号联系，送风、加 料、停料、停风及发生堵塞时，应联系畅通，密切配合。

8. 9.7喷嘴前方不得有人员。

8. 9.8发生堵管时，应先停止喂料，敲击堵塞部位，使物料松 散，然后用压缩空气吹通。

操作人员作业时，应紧握喷嘴，不得 甩动管道。

8. 9.9作业时，输送软管不得随地拖拉和折弯。

8. 9.10停机时，应先停止加料，再关闭电动机，然后停止供 水，最后停送压缩空气，并应将仓内及输料管内的混合料全部 喷出。

8. 9.11停机后，应将输料管、喷嘴拆下清洗干净，清除机身内 外粘附的混凝土料及杂物，并应使密封件处于放松状态。

8.10混凝土布料机 8.10.1设置混凝土布料机前，应确认现场有足够的作业空间， 混凝土布料机任一部位与其他设备及构筑物的安全距离不应小 于 0. 6m。

8.10.2混凝土布料机的支撑面应平整坚实。

固定式混凝土布料 机的支撑应符合使用说明书的要求，支撑结构应经设计计算，并 应米取相应加固措施。

8.10.3手动式混凝土布料机应有可靠的防倾覆措施。

8.10.4混凝土布料机作业前应重点检查下列项目，并应符合相 应要求： 1支腿应打开垫实，并应锁紧； 2塔架的垂直度应符合使用说明书要求； 3配重块应与臂架安装长度匹配； 4臂架回转机构润滑应充足，转动应灵活； 5机动混凝土布料机的动力装置、传动装置、安全及制动 装置应符合要求； 6混凝土输送管道应连接牢固。

8.10.5手动混凝土布料机回转速度应缓慢均匀，牵引绳长度应 满足安全距离的要求。

8.10.6输送管出料口与混凝土浇筑面宜保持1m的距离，不得 被混凝土掩埋。

8.10. 7人员不得在臂架下方停留。

8.10. 8当风速达到10. 8m/s及以上或大雨、大雾等恶劣天气 应停止作业。

筛沙机的作用,用于建筑工程机械!分筛设备

1、制沙机是一种将大块原料破碎成所需规格的石子、沙子的设备。

相应的配备颚式破碎机、锤式破碎机或者圆锥破碎机等。

2、筛沙机是一种分离设备，根据客户需求，将粗、中、细粒度沙和石子、垃圾分级，以此达到筛分的目的。

3、水洗机是一种将沙子、石子中的泥、油脂去除的设备。

本厂主要产品有：筛砂机、工地筛沙机、砂石分离机、筛沙机、建筑筛沙机、沙石筛分机械等各种筛砂矿机械。

产品被广泛应用于：沙场、冶金、矿产、建筑工地、高速公路及铁路建设等行业。

滚筒筛沙机,砂石分离机,电动小型筛沙机沙子筛分机,高铁专用筛砂机,干砂筛分,滚筒筛分设备.备有大、中、小各种型号，及建筑工地专用小型筛沙机。

筛沙机价格合理。

广泛用于搅拌站、路桥工程、建筑工地、采沙场及沙石料场。

是你节省人力，财力，提高工程质量，加快工程进度，增加经济效益的理想设备。

我们是一家股份制企业性质的公司，多年的努力积累起专业生产各种筛选设备，是沙石、煤炭、粮食等一切混料的筛选分离专业机械。

本筛沙机集河北筛沙机，山东筛沙机，辽宁筛沙机等筛沙机的的优点，具有操作灵活、质量可靠、经久耐用，结构紧凑、简单、占地少、成本低、效率高、移动、维护方便等特点，备有大、中、小各种型号，及建筑工地专用小型筛沙机。

筛沙机价格合理。

广泛用的品牌优势。

主要从事机械及行业设备行业重点开拓全国市场。

在全国主要市场，重点推介。

在机械及行业设备行业中，逐步形成鲜明的公司特点：公司具有一批高素质的管理人才和科技人才，拥有齐全、先进的生产和检测设备，合理的制造工艺，稳定的生产管理结构，多年来康巨公司一贯坚持“诚信为本，客户至上”的原则，公司多次被评为“重合同、守信用企业”和“质量信得过企业”我们郑重声明：本机主要特点： ☆ 设计合理，结构紧凑，移动维护方便。

更换筛底仅需5-10分钟。

☆ 装载机一次装料，不需输送，直接筛分。

☆ 筛净率高，筛漏不沾沙子，节省资源。

☆ 湿沙可以正常筛分，不受天气影响。

☆ 工作效率高，是人工筛分效率的10 倍以上。

☆ 适应范围广，可筛分沙石.煤炭.粮食等一切混料。

大型工程小型工地都可应用。

【行业精选】福世蓝技术在水泥企业破碎机中的先进应用

水泥厂大部分物料，如石灰石、砂岩、煤、熟料、棍合材和石膏等，都需要破碎，破碎机是水泥企业重要的辅助设备，作用是依靠机械力将大块料分裂成小块将进厂大块物料破碎成小块后，便于粉磨、烘干、输送、均化和储存。

由于破碎机的能量利用率高，降低物料粒度，可提高后续磨机和烘干机的效率，降低系统生产能耗。

“多碎少磨”的观点，在实践中已被广泛认可。

常用的破碎机型式有颚式破碎机、锤式破碎机、反击式破碎机等。

1.破碎机常见问题由于破碎机工作条件相对比较恶劣，在运行过程中承受的力矩或振动较大，常会造成传动系统故障，常见的有轴承室、轴承位磨损，轴头、键槽磨损，皮带轮、联轴器内孔磨损等。

同时由于生产现场粉尘比较严重、润滑条件不良，也会加速传动部位的磨损。

另外现代水泥生产企业生产自动化、连续化程度高，对设备平稳运行的要求也越来越高。

而破碎设备也在向大型化、高产量化方向发展，拆卸、运输、维修难度也在不断增大，若没有先进的维修手段，以上设备问题一旦发生，不能在第一时间快速有效解决，势必会严重影响企业的生产。

传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机加工的方法往往需要外协，不仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，不能从根本上解决造成磨损的原因（金属抗冲击能力及退让性较差）；更有许多部件只能采取报废更换，大大增加了生产成本和库存备件，使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费。

福世蓝技术产品在水泥企业破碎机中的应用3．1 颚式破碎机轴头、轮毂磨损颚式破碎机因为制造、使用、维护等原因，皮带轮与轴头配合部位产生间隙，进而造成轴头与轮毂的磨损，采用传统方法要将轮毂扩孔，补焊或刷镀后机加工修复轴头尺寸。

但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，在运行中容易出现断轴，造成重大事故；电刷镀因为受涂层厚度影响，容易剥落，造成再次磨损；而且由于设备自身体积、质量较大，拆卸、运输、机加工都非常困难，花费大量的人力物力，并浪费企业宝贵的生产时间。

采用福世蓝技术产品修复，免拆卸、免机加工现场修复，维修费用低、周期短、大大减轻维修人员劳动强度；福世蓝金属修复材料，具有优异的综合机械性能，超强的粘着力，不会产生高温应力，完全满足设备运行要求。

同时良好的塑性，可确保轴与轮毂配合面100%面接触，避免再次出现间隙的可能。

3. 2 颚式破碎机偏心轴轴承位磨损颚式破碎机偏心轴，受力情况复杂，不断承受冲击、振动、及交变应力的作用，由于金属配合是“硬对硬”的关系，在外力不断作用下，金属材料产生的塑性变形不能恢复，进而产生间隙和磨损。

问题出现后，按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。

但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，在运行中容易出现断轴，造成重大事故；电刷镀因为受涂层厚度影响，容易剥落；而且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

福世蓝技术产品具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用福世蓝高分子复合材料，通过机加工方法修复偏心轴轴承位磨损，即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件（包括轴承）的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

3. 3 锤式破碎机轴承位磨损锤式破碎机在运行过程中，因为受种种因素的影响，轴承位造成磨损，问题出现后，按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。

但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，在运行中容易出现短轴，造成重大事故；电刷镀因为受涂层厚度影响，容易剥落；而且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

福世蓝技术产品具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，采用福世蓝高分子复合材料，通过模具修复，可免拆卸、免机加工，快速有效修复轴承位磨损。

即无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件（包括轴承）的使用寿命。

1.4锤式破碎机带轮轮毂、轴头、键槽磨损锤式破碎机带轮轮毂和与之相配合轴头、键槽，因为受种种因素的影响出现磨损。

问题出现后，若没有先进的维修手段，采用传统方法要将轮毂扩孔，补焊后机加工修复轴头及键槽尺寸。

但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，在运行中容易出现断轴，造成重大事故；而且拆卸、补焊、机加工不仅增加工人劳动强度，还浪费了企业大量宝贵的生产时间。

采用福世蓝技术产品修复，免拆卸、免机加工现场修复，维修费用低、周期短、大大减轻维修人员劳动强度；福世蓝金属修复材料，具有优异的综合机械性能，超强的粘着力，不会产生高温应力，完全满足设备运行要求。

同时良好的塑性，可确保轴与轮毂配合面100%接触，避免再次出现间隙的可能。

1.5立式锤破轴头磨损 立式锤破轴头、键槽、轮毂磨损，采用传统方法要将轮毂扩孔，补焊后机加工修复轴头及键槽尺寸。

但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，在运行中容易出现断轴；而且拆卸、补焊、机加工不仅增加工人劳动强度，还浪费了企业大量宝贵的生产时间。

采用福世蓝技术产品修复，免拆卸、免机加工现场修复，维修费用低、周期短、大大减轻维修人员劳动强度；福世蓝金属修复材料，具有优异的综合机械性能，超强的粘着力，不会产生高温应力，完全满足设备运行要求。

同时良好的塑性，可确保轴与轮毂配合面100%接触，避免再次出现间隙的可能。

除了上述，福世蓝技术产品还在众多水泥生产企业其它设备展开了广泛应用，不但为企业节约了维修资金，最重要的是为企业节省了停机停产时间，是企业可信赖的合作伙伴。

以上就是关于 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012中的介绍，更多有关的内容请点击下方文章继续浏览